360TREV 背后的工程实力
了解每张地图。
自主研发的标定图识别软件揭示 ECU 标定数据的结构，为每项升级提供所需的细致依据。
特别伙伴瑞士
“不仅在于他们的技术能力，也在于他们适应个性化需求的灵活程度。”卡瓦利诺·塞尔维齐奥(Cavallino Servizio)在选择360trev作为其法拉利升级的技术合作伙伴.
卡瓦利诺·塞尔维齐奥
19 January 2024 (英语).读故事
19 January 2024 (英语).读故事
专注 Ferrari直布罗陀 · 服务全球
360TREV 背后的工程实力
精雕细琢，臻于至善。
更默契的驾驭，更即时的响应。让您的 Ferrari，展现您的个性。
探索您的 Ferrari只有法拉利 法拉利 法拉利一个马可。 完全专注。
内部发达.从校准工具到线束.
30+ 附属公司.我们的技术,在世界范围内工作。
01 / 塞内加尔差异
暗号深处. 感觉在路上。
我们造就了能有所作为的技术。
Senica 是 360trev 背后的工程团队。我们从零开始自主开发 ECU 刷写软件、标定图识别软件和标定工具，甚至自行制造线束，以支持通过互联网远程刷写。
这个深度给了我们 裁缝你的法拉利如何反应, 传递扭矩, 并与你互动, 直下到细节 使它成为你的。
我们的工作场发达国家 全部在内
每图. 每个曲线。 我们自己的工具。
在工作空间里精准校准.
专门开发的软件将数据表、三维曲面、曲线和 ECU 数据汇集于一体。全部自主研发，专为我们的 Ferrari 工程工作而设计。
以我们自己的方式
我们的刷写软件和内部电线装置将这项工作与世界各地的汽车和子公司联系起来。
专家,实践
工程见解. 专家论证.
由认识法拉利的司机测试.
我们的工作由一位前费拉里测试驾驶员和发动机设计师验证,其经验包括公式1.
生产车校准经验.
我们亦咨询一位专业的发动机校准师, 他的英国生涯包括校准麦拉伦大部分道路车程。
02 / 你的费拉里
特别的车。 个人性格.
探索您的法拉利软件选项. 每次谈话都从你的车开始, 车的配置以及你喜欢开车的方式开始.
独立制作的
V8 服务
Ferrari 360
Modena · Spider · Challenge Stradale
让 360 响应更直接，驾驭更投入。定制发动机管理将油门响应、扭矩输出和驾驶模式标定相结合，并为 F1、手动挡及手动改装车辆提供软件方案。
- 个性化油门与扭矩响应
- Normal 与 Sport 模式标定
- Exhaut-valve 设置和特定模型的软件修正
03 / 知识,共享
我们写了这本书。
博施摩托尼克内部:法拉利视角.
多年花费在法拉利引擎管理内部理解硬件和软件,蒸馏成Trevor的技术出版物,被社区称为360trev.
本初版第一编探索了Motronic 7和9硬件,ECU架构和常见断层. 这是进入每一次校准背后深处的窗口。
读这本书 PDF —— —— ——
04 / The 360Trev Community (英语).
法拉利证监会.
拥有者经验、技术讨论和专家关系。 通过驾驶它的人和适合它的队伍探索工作.
审 查FERRARI 360 / 研发
我们的发展法拉利。 由JayEmm审查.
英国汽车YouTuber JayEmm评论特雷弗的个人法拉利360,用于Senica的研发.
杰伊姆(英语:JayEmm)
Trevor个人研发法拉利360观察JayEmm的评论
Trevor个人研发法拉利360观察JayEmm的评论
OWNER胶片360 摩尔多瓦
在一个拥有者360的转型中。
DIVINE用360trev Challenge Stradale曲调记录了法拉利360的升级,与自己的观众分享该项目.
数字
2024年9月21日 ^ YouTube看主人的电影
2024年9月21日 ^ YouTube看主人的电影
社区的声音讨论OWNER575 马里纳洛
“也可以看看 360Trev 的调校。”FerrariChat成员Chupacabra在讨论关于从575的F1变速箱获得最享受的推荐.
丘帕卡布拉语Name
FerrariChat · 2024年11月 (英语).阅读讨论
FerrariChat · 2024年11月 (英语).阅读讨论
从游戏中你跟踪
车 这些项目。 众生.
我们的校准工作,从他们的建筑和旅程中看出来。
· 360 和 CS 通过光环显示
两个法拉利。 一个熟悉的名字。
我们调制了Sam的360和他的挑战Stradale。 他的360排气与ECU电影描述了AV Engineering与360Trev的合作;也探索了他更广泛的法拉利故事.
- 599GTB) 互联网档案馆的存檔,存档日期2011-09-02.
一V12,一门,一新篇章.
我们为泰勒·胡佛的法拉利599提供了闸门转换软件. 车间电影沿用了欧洲汽车集团对其汽车的机械转换.
· GATTED F430 天基信息平台
正确的软件。 终于
我们帮助解决了AutoTechNick的F430门上的软件问题。 尼克在他的电影中描述了在工厂-手动2009 F430 Spider中发现不匹配的基于F1的ECU逻辑,然后替换ECU并安装正确的360TRev手动校准.
注意诊断和修复
599 GTO —— 通用手动特别方案-MACCHINA MOTORWERX
难得的GTO. 一个不同的连接。
Senica为罕见的法拉利599GTO开发了转换软件,转换成门卫手册,由德克萨斯州的Macchina Motorwerx制作. 他们的机械转换和我们的软件专业知识 聚集在这个独特的V12项目中。
来见见Macchina摩托韦克斯在他们自己的话中
驾驶员负责什么?
法拉利查特社区的观点. 简短的节选,原有的帖子点击一次.
Ferrari 360
A different character
“它简直让这辆车焕然一新。”
A 360 owner describes the change after moving to Trevor’s calibration.
Ferrari F430
感觉从第一个驱动器
“刚把车开出店，我就感受到了不同。”
在排除麻烦和第二阶段反弹之后,这位主人每天报告情况更好,并称赞特雷弗的持续支持。
Ferrari 360
持续着的享受
“每次开它，都会让我忍不住露出笑容。”
在使用AV/360trev调值约14个月后进行报道,这位主人公用他的CS排气和摄入量升级来突出节流阀响应.
Ferrari 360
成果背后的支持
“他和 Sam 始终坚持不懈，配合得非常出色。”
保罗在J Scuderia和Sam上称赞Fonz解决了潜在的断层,并在他1999年的360上精炼了曲调.
Ferrari 575M
发动机和变速箱,一起
“动力和扭矩都很充沛，换挡真的很快。”
Terry描述了他的Fabio-Execut配置和Trevor的作品,使HGTC TCU与他早期的Motronic ECU兼容.
Ferrari 575M
较平滑的交付
“它改变了我的车。动力强了很多，输出也平顺了很多。”
随着排气系统升级,这家车主报告电力输送更平滑,并且比TCU升级有进一步的改进.
精选摘录会根据所选语言进行翻译。车主评价反映的是各自车辆、硬件和使用体验，并非受控性能测试或星级评分。Cavallino 的评价来自商业合作伙伴。
探索 360trev 的原始技术线索30+世界各地促进者
由Senica开发。 达维德世界。
个人专长。 环球网.
全球超过 30 家合作伙伴使用 Senica 自主开发的套件。我们的刷写软件和自制线束支持通过互联网远程编程 ECU，将当地专家与 360trev 的工程团队连接起来。
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我们的刷写软件。 我们的内饰。 环球网.
三. 工作的后续行动
@senica.gi (英语). 我们的项目,我们的车, 和他们背后的人。
你接下来的章节
让我们来谈谈你的法拉利。
从山姆开始。 告诉他你的型号,传输, 现有的修改和位置, 以及你喜欢的法拉利。
喜欢电子邮件吗? 写信给Senica 支持@senicacosulting.com 页面存档备份,存于互联网档案馆直布罗陀办事处:+350 5400 1431总部位于直布罗陀。 在世界范围内工作。