Rekayasa di balik 360trev.
Hubungi Kami
Rekayasa di balik 360trev.
Hubungan yang lebih dalam. Respon yang lebih cepat. Ferrari Anda, sebagai individu seperti Anda.
Menjelajahi Ferrari Anda01 / perbedaan senika
Kami membangun teknologi yang membuat perbedaan.
Senica adalah teknik belakang 360trev. Kami mengembangkan kita sendiri ECU ECU pemrograman perangkat lunak, deteksi peta dan alat kalibrasi dari bawah ke atas. Kami bahkan memproduksi kabel kami harness in-house untuk mendukung ECU pemrograman melalui internet.
Kedalaman itu memberi kita kebebasan untuk menyesuaikan bagaimana Ferrari Anda merespon, memberikan torsi dan interaksi dengan Anda, tepat sampai rincian yang membuatnya menjadi milikmu.
Setiap peta. Setiap kurva. Peralatan kita sendiri.
Di dalam ruang kerjaPerangkat lunak deteksi peta kita sendiri mengungkapkan struktur kalibrasi ECU, memberi kita detail yang diperlukan untuk mengembangkan setiap upgrade.
Propose- perangkat lunak yang dibangun membawa tabel, permukaan, kurva dan ECU data bersama-sama. Dikembangkan di dalam rumah untuk cara kita insinyur Ferrari.
Kami ECU pemrograman perangkat lunak dan kabel dalam rumah menghubungkan bahwa pekerjaan untuk mobil dan afiliasi di seluruh dunia.
Keterampilan, dimasukkan ke dalam praktik
Pekerjaan kami divalidasi oleh ex- Ferrari Pengemudi dan perancang mesin yang pengalamannya termasuk Formula 1.
Kami juga berkonsultasi dengan seorang kolaborator mesin profesional yang karier Inggris meliputi pekerjaan kalibrasi di sebagian besar McLaren 's jangkauan jalan-mobil.
02 / Ferrari Anda
Menjelajahi pilihan perangkat lunak untuk Ferrari Anda. Setiap percakapan dimulai dengan mobil Anda, konfigurasi dan bagaimana Anda ingin mengemudi.
Serangkaian V8
Modena Laba-laba Challenge Stradale
Sebuah lebih langsung, menarik 360. Manajemen mesin terhitung membawa respon throttle, pengiriman torsi, dan kalibrasi mode driving-mode, dengan pilihan perangkat lunak untuk F1, transmisi manual dan mobil konversi.
03 / pengetahuan, berkongsi
Di dalam Bosch Motronic : A Ferrari Perspektif.
Tahun-tahun dihabiskan memahami perangkat keras dan perangkat lunak di dalam Ferrari manajemen mesin, disuling ke dalam publikasi teknis oleh Trevor, dikenal komunitas sebagai 360trev .
Edisi pertama ini, Bagian 1, menjelajahi Motronic 7 dan 9 perangkat keras, arsitektur ECU dan kesalahan umum. Ini adalah jendela ke kedalaman belakang setiap kalibrasi.
Baca bukunya. Pdf yang
04 / Komunitas 360trev
Pengalaman pemilik, diskusi teknis dan hubungan spesialis. Menjelajahi pekerjaan melalui orang-orang yang mengendarainya dan tim yang cocok.
KendaraanInggrisYouTuberJayEmm mengulas Trevor pribadi Ferrari 360, digunakanuntukSenica penelitian dan pengembangan.
DIVINE dokumen a Ferrari 360 upgrade dengan 360trev Challenge Stradale tune, berbagi proyek dengan penontonnya sendiri.
“Bukan hanya kemampuan teknis mereka, tetapi juga fleksibilitas untuk memenuhi kebutuhan masing-masing pelanggan.”Cavallino Servizio pada memilih 360trev sebagai mitra teknis untuk Ferrari Upgrade.
Suara dari masyarakat“Lihat juga tuning dari 360Trev.”Rekomendasi dari anggota FerrariChat Chupacabra dalam sebuah diskusi tentang mendapatkan kenikmatan yang paling besar dari kotak gigi F1 575.
Dari saluran yang Anda ikuti
Pekerjaan kalibrasi kami, terlihat melalui bangunan dan perjalanan pemilik mereka.
Perbedaannya dengan Ferrari 360
Vin kredit 360Trev / Senica .GI dalam manual-konversi membangun dan pertama-drive video deskripsi. Ikuti proyek dari lokakarya ke jalan.
Melihat melalui kaca · 360 & cs
Kita menyetel 360 Sam dan Challenge Stradale nya. Nya 360 kelelahan - dan -ECU film mendeskripsikan AV Engineering kolaborasi dengan 360Trev; menjelajahi lebih luas Ferrari cerita juga.
Tembakau · 430 scuderia
Kami ECU Pekerjaan kalibrasi juga termasuk transmisi manual Tavarish 430 Scuderia. Akhir karyanya mengikuti konversi dan penyelesaian proyek ini khas.
Ratarossa dan Ferrari 360
Watch Trevor ( 360trev ) join Ratarossa to tune his Ferrari 360, dengan sebelumnya dan setelah melihat respon mobil. Lihat pekerjaan di balik kalibrasi dan perbedaan itu membuat.
Garasi Hoovie · 599 gtb
Kami menyediakan perangkat lunak transmisi manual untuk Tyler Hoover Ferrari 599. Film workshop berikut Eropa Auto Group apos; s mekanis konversi mobilnya.
SAMCRAC & 599
Kami bekerja dengan Samcrac sps beberapa nya Ferrari 360s dan 599 nya. Menjelajahi proyek otomotifnya di saluran YouTube resminya.
Autotechnick · transmisi manual f430 laba-laba
Kami membantu menyelesaikan masalah perangkat lunak pada transmisi manual F430 ditampilkan oleh AutoTechNick. Dalam film-nya, Nick menggambarkan penemuan yang tidak cocok F1 berdasarkan ECU logika dalam sebuah factory- manual 2009 F430 Spider, kemudian mengganti ECU dan memasang kalibrasi manual yang benar 360Trev.
Perhatikan diagnosis dan perbaikan
599 gto · manual transmisi manualKegiatan yang dilakukan oleh macchina motorwerx
Senica mengembangkan perangkat lunak konversi untuk langka Ferrari 599 GTO dikonversi ke manual transmisi manual oleh Macchina Motorwerx di Texas. Konversi mekanis mereka dan keahlian perangkat lunak kami datang bersama-sama dalam proyek V12 ini khas.
Temui Macchina MotorwerxMembantu saya diy · f430 spider
Bagian 11 Bantuan Me DIY manual seri konversi berikut ECU pemrograman dan tuning dengan 360Trev untuk 2005 F430 Spider.
Menonton episode pemrogramanKehidupan Ferrari Mat
Terus menjelajahi Ferrari komunitas dengan film ini dari Ferrari Matt Life.
Menonton filmDalam kata-kata mereka sendiri
Tersangka dari komunitas FerrariChat. Kutipan singkat, dengan posting asli satu klik jauhnya.
A different character
“Ini benar-benar mengubah mobil menjadi sesuatu yang berbeda.”
A 360 owner describes the change after moving to Trevor’s calibration.
Merasa dari drive pertama
“Saya langsung merasakan perbedaannya saat keluar dari bengkel”
Setelah melakukan pengurangan Stage 2, pemilik ini melaporkan pergeseran yang lebih baik setiap hari dan memuji dukungan lanjut Trevor.
Kepuasan yang berlangsung
“setiap kali saya mengendarainya, senyum langsung muncul di wajah.”
Melaporkan setelah sekitar 14 bulan dengan lagu AV / 360trev, pemilik ini highlights respon throttle dengan CS nya knalpot dan peningkatan asupan.
Dukungan di belakang hasil
“Dia dan Sam pantang menyerah dan bekerja sebagai tim yang luar biasa.”
Paul kredit Fonz di J Scuderia dan Sam dengan menyelesaikan dasar kesalahan dan pemurnian lagu pada 360 tahun 1999.
Mesin dan gearbox, bersama-sama
“Tenaga dan torsi melimpah, perpindahan gigi sangat cepat”
Terry menggambarkan konfigurasi Fabio-exhaust nya dan karya Trevor membuat HGTC TCU kompatibel dengan ECU nya awal Motronic.
Pengiriman Smoother
“Mobil saya berubah total. Tenaga jauh lebih besar. Penyaluran tenaga jauh lebih halus.”
Dengan sistem knalpot yang ditingkatkan, pemilik ini melaporkan pengiriman daya halus dan perbaikan lebih lanjut dari peningkatan TCU.
Kutipan terpilih diterjemahkan di mana dapat diterapkan. Laporan pemilik mencerminkan mobil individu, perangkat keras dan pengalaman. Mereka tidak dikendalikan tes kinerja atau sistem star- rating. Pernyataan Cavallino berasal dari mitra komersil.
Menjelajahi benang teknis asli 360trevDibangun oleh senica. disampaikan di seluruh dunia.
Lebih dari 30 afiliasi menggunakan Senica apos; s kit sendiri. Kami ECU pemrograman perangkat lunak dan harness in- house memungkinkan internet- berbasis ECU pemrograman, menghubungkan spesialis lokal dengan teknik belakang 360trev .
Cari afiliasi di dekat Anda
Kami ECU pemrograman perangkat lunak. Di rumah kami harness. Terhubung ke seluruh dunia.
Panduan Model / Tantangan Jalan Raya
Jelajahi Bespoke Series untuk Ferrari Challenge Stradale : pilihan kalibrasi, Instant Torque dan hubungan antara pegangan ban modern dan respon mesin.
Baca panduan Challenge Stradale Pdf yangProyek kami, mobil kami, dan orang-orang di belakang mereka.
Bab berikutnya Anda
Mulailah dengan Sam. Katakan padanya model, transmisi, modifikasi yang ada dan lokasi, dan apa yang Anda inginkan dari Ferrari Anda.
Lebih suka email? Tulis ke Senica dukungan @ senicaconsulting.comKantor Gibraltar: + 350 5400 1431Berdasarkan Gibraltar. Bekerja di seluruh dunia.
SENICA 360TREV