EXCLUSIVEMENT FERRARIGIBRALTAR · DANS LE MONDE ENTIER

L’INGÉNIERIE DERRIÈRE 360TREV

Affinée à la perfection.

Une connexion plus intime. Une réponse plus immédiate. Votre Ferrari, aussi unique que vous.

Découvrez votre Ferrari
Ferrari seulement.Une marque. Concentrez-vous complètement.
Développé en interne.Des outils de calibrage aux faisceaux de câblage.
30 ans et plus.Notre technologie, qui fonctionne dans le monde entier.

01 / LA DIFFÉRENCE SenicaINE

Au fond du code. Je me suis senti sur la route.

Nous construisons la technologie qui fait la différence.

Senica est l'ingénieur▁derrière 360trev. ▁Nous▁développons▁notre▁propre▁logiciel de▁programmation ECU ECU, des▁outils de▁détection de▁cartes et de calibrage à▁partir du▁sol. ▁Nous▁fabriquons▁même▁nos harnais de▁câblage en▁interne pour▁soutenir la▁programmation ECU sur Internet.

Cette profondeur nous donne la liberté d'adapter la façon dont votre Ferrari répond, délivre le couple et interagit avec vous, jusqu'aux détails qui en font le vôtre.

NOTRE ESPACE DE TRAVAIL DE CALIBRATIONDÉVELOPPÉ ENTIÈREMENT DANS L'HOUSE
Le logiciel d'étalonnage de Senica montre une carte d'allumage Challenge Stradale, une surface tridimensionnelle et des courbes d'étalonnage

Chaque carte. Chaque courbe. Nos propres outils.

Dans l'espace de travail
01

Comprenez chaque carte.

Notre propre logiciel de détection de carte révèle la structure du calibrage de l'ECUS, nous donnant les détails nécessaires pour développer chaque mise à niveau.

02

Étalonnage avec précision.

Un logiciel conçu à cet effet rassemble des tableaux, des surfaces, des courbes et des données d'ECU. Développé en interne pour la façon dont nous concevons Ferraris.

03

Donnez-nous notre propre chemin.

▁Nos▁logiciels de▁programmation ECU et▁nos harnais de▁câblage▁interne se▁connectent à des▁voitures et des▁sociétés▁affiliées dans le▁monde▁entier.

EXPERTISE, PUT EN PRATIQUE

Un aperçu de l'ingénierie. Validation experte.

Testé par un conducteur qui connaît Ferrari.

Notre travail est validé par un ancien pilote d'essai et concepteur de moteurs Ferrari dont l'expérience comprend la Formule 1.

Expérience de calibrage de la voiture de production.

Nous consultons également un calibrateur professionnel dont la carrière au Royaume-Uni comprend des travaux de calibrage sur une grande partie de la gamme de voitures-route McLaren.

Illustration Ferrari de son propre catalogue

L'ENGINEERING, EXPLAINED

Une sensation. Une science.

Voyez comment un changement de logiciel traverse le moteur, le châssis et les pneus. Explorez les courbes de réponse, les diagrammes vivants de la force de suspension et les mathématiques derrière eux.

RéponseChâssisPoignée
Explorer la science

02 / VOTRE FERRARI

Des voitures extraordinaires. Caractère individuel.

Explorez les options logicielles pour votre Ferrari. Chaque conversation commence avec votre voiture, sa configuration et la façon dont vous aimez conduire.

INDIVIDUELLEMENT CALIBRÉ

V8 SÉRIE

Ferrari 360

Modena · Spider · Challenge Stradale

Un plus▁immédiat,▁engageant 360. La▁gestion du▁moteur sur▁mesure▁réunit la▁réponse des▁gaz, la▁livraison du couple et l'étalonnage en mode▁conduite, avec des options▁logicielles pour F1, la transmission▁manuelle et les▁voitures de conversion.

  • Réponse individuelle aux gaz et au couple
  • Étalonnage des modes normal et sportif
  • Paramètres d'échappement-valve et corrections logicielles spécifiques au modèle
Discutez de votre 360

Logiciel & calibration

  • Gestion sur mesure
  • ▁logiciel de conversion de transmission▁manuelle▁seulement
  • Mise à niveau de l'UTCBase de change
  • Projet spécial sur mesure

Les programmes de▁voiture-route et Challenge Stradale▁sont▁adaptés à▁chaque▁voiture. Les▁projets▁Race-car▁sont▁projetés▁séparément. la conversion▁manuelle de transmission ne▁couvre que les▁logiciels.

Les prix sont indiqués dans nos brochures et varient selon le pays et la devise. Contactez Senica pour obtenir une soumission courante pour votre région et vos spécifications.

Brochure sur le prix de référence du Royaume-Uni AVRIL 2024 · PDF

03 / CONNAISSANCES PARTAGÉES

Nous avons écrit le livre.

À l'intérieur de Bosch Motronic: Une perspective Ferrari.

Des années passées à comprendre le matériel et le logiciel dans la gestion du moteur Ferrari, distillé dans une publication technique de Trevor, connue de la communauté sous le nom de 360trev.

Cette première édition, partie 1, explore le matériel Motronic 7 et 9, l'architecture de calculateur et les défauts communs. C'est une fenêtre dans la profondeur derrière chaque calibration.

Lire le livre Pour plus d'information, veuillez lire la description anglaise.

PREMIÈRE ÉDITION · PARTIE 1 · AOÛT 2024 · 43 PAGES PDF

La couverture originale de Inside Bosch Motronic : une perspective Ferrari de Senica Consulting

04 / LA COMMUNAUTE 360TREV

Des témoignages de Ferrari.

Expériences du propriétaire, discussions techniques et relations de spécialistes. Explorez le travail à travers les personnes qui le conduisent et les équipes qui l'adaptent.

ECU test-bench photographie de Cavallino-S 360trev article de partenariat
“Non seulement par leurs compétences techniques, mais aussi par leur capacité à s’adapter aux besoins de chacun.”

Cavallino Servizio en choisissant 360trev comme partenaire technique pour ses mises à niveau Ferrari.

Cavallino Servizio
19 janvier 2024
Lire l'histoire
FerrariChatVOIX DE LA COMMUNAUTÉ
“Jetez aussi un œil à la reprogrammation de 360Trev.”

Une recommandation de Chupacabra membre de FerrariChat dans une discussion sur obtenir le plus de plaisir de la boîte de vitesses F1 575.

Chupacabra
FerrariChat · Novembre 2024
Lire la discussion

DES CHANELLES QUE VOUS SUIVEZ

Les voitures. Les projets. Les gens.

Notre travail de calibrage, vu à travers les constructions et les voyages de leurs propriétaires.

▁AUTOTECHNIQUE · transmission▁manuelle F430 SPIDER

Le bon logiciel. Enfin.

Nous avons aidé à résoudre le problème du logiciel sur le portail F430 présenté par AutoTechNick. Dans son film, Nick décrit la recherche d'une logique d'ECU mal ajustée basée sur F1 dans un manuel d'usine 2009 F430 Spider, puis en remplaçant les ECU et en installant le bon calibrage manuel 360Trev.

Regardez le diagnostic et la réparation
599 GTO · transmission▁manuelle MANUEL

PROJET SPECIAL · MACCHINA MOTORWERX

Un GTO rare. Une connexion différente.

Senica a▁développé le▁logiciel de conversion pour un rare Ferrari 599 GTO▁converti en▁manuel de transmission▁manuelle par Macchina Motorwerx au Texas. ▁Leur conversion▁mécanique et▁notre expertise▁logicielle s'associent dans ce▁projet▁distinctif V12.

Voici Macchina Motorwerx

DANS LEURS GRANDS MOTS

Ce qui reste avec le chauffeur.

Perspectives de la communauté FerrariChat. De courts extraits, avec les messages originaux un clic plus loin.

Ferrari 360

A different character

“Cela transforme littéralement la voiture en quelque chose d’autre.”

A 360 owner describes the change after moving to Trevor’s calibration.

Ferrari F430

Feu du premier disque

“J’ai senti la différence dès que j’ai quitté l’atelier au volant.”

Après un dépannage et un reflash de l'étape 2, ce propriétaire rapporte de meilleurs déplacements quotidiens et félicite Trevor , le soutien continu.

Ferrari 360

Un plaisir qui dure

“Cela me donne tout simplement le sourire chaque fois que je la conduis.”

Signalant après environ 14 mois avec la chanson AV/360trev, ce propriétaire met en évidence la réponse aux gaz avec ses mises à niveau d'échappement et d'admission CS.

Ferrari 360

Soutien au résultat

“Lui et Sam n’ont rien lâché et ont formé une équipe formidable.”

Paul crédite Fonz à J Scuderia et Sam avec la résolution des défauts sous-jacents et le raffinement de la musique sur son 1999 360.

Ferrari 575M

Moteur et boîte de vitesses, ensemble

“Beaucoup de puissance et de couple, des changements de rapport vraiment rapides.”

Terry décrit sa configuration d'échappement Fabio et son travail de Trevor, rendant un TCU HGTC compatible avec ses premiers ECU Motronic.

Ferrari 575M

Livraison plus lisse

“Cela a transformé ma voiture. Bien plus de puissance. Une puissance délivrée avec bien plus de douceur.”

Avec un système d'échappement amélioré, ce propriétaire signale une distribution d'électricité plus fluide et une amélioration supplémentaire par rapport à la mise à niveau TCU.

Les extraits sont traduits selon la langue choisie. Les témoignages reflètent des voitures, des équipements et des expériences individuels. Il ne s’agit ni d’essais de performance contrôlés ni d’un système de notation par étoiles. La déclaration de Cavallino provient d’un partenaire commercial.

Explorez le fil technique d'origine 360trev
30+AFFILIATES MONDIALES

DÉVELOPPÉ PAR LE Senica. Une vie dans le monde.

Expertise personnelle. Un réseau mondial.

Plus de 30▁filiales▁utilisent le▁propre kit Senica. ▁Nos▁logiciels de▁programmation ECU et▁nos harnais▁internes▁permettent la▁programmation ECU sur Internet,▁reliant les▁spécialistes▁locaux à l'ingénierie▁derrière 360trev.

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Kit d'affiliation Senica : un Toughpad Panasonic▁affichant le logo 360Trev, une interface de▁marque et des▁câbles de harnais de▁programmation ECU
Le kit d'affiliation de Senica

Notre▁logiciel de▁programmation ECU. ▁Nos harnais▁internes. Connecté dans le▁monde▁entier.

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Couverture de Senicas Ferrari Challenge Stradale Guide logiciel sur mesure série ECU, révision 1.3

LE GUIDE MODÈLE / DÉFIS STRADALE

Le détail derrière la différence.

Découvrez la série Bespoke pour la Ferrari Challenge Stradale : options de calibrage, Torque instantanée et la relation entre l'adhérence moderne des pneus et la réponse du moteur.

Lire le guide du Challenge Stradale Pour plus d'information, veuillez lire la description anglaise.
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@senica.gi

Nos projets, nos voitures et les gens derrière eux.

VOTRE PROCHAIN CHAPITRE

Parlons de votre Ferrari.

Commence par Sam. Dites-lui votre modèle, la transmission, les modifications existantes et l'emplacement, et ce que vous avez aimé de votre Ferrari.

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